Non parteciperemo a questa regata, ma alla prossima si!

Comunicazione di servizio del Comandante:

"Buonasera  amici, 

il mio silenzio è dovuto soprattutto alla costante attenzione al meteo per la regata d’altura Rivaxtutti:

ieri sono stato a bordo e in segreteria a Riva di Traiano dove ho comunque effettuato una pre-iscrizione tuttavia in base alle previsioni e alle nostre capacità la decisione è presa. 

Non parteciperemo alla regata. 

Nella notte tra domenica e lunedì onda formata e vento teso in faccia metterebbe a dura prova un equipaggio che non ha esperienza sulle regate lunghe. 

Non è una passeggiata di salute soprattutto su una barca nervosa e molto competitiva come la nostra, “sbandona” e veloce. 

I turni al timone sotto la pioggia diventerebbero troppo impegnativi, così come riposare e nutrirsi. 

Non ci corre dietro nessuno e il prossimo evento è di fatto vicino. 

LA LUNGA BOLINA - PROGRAMMA

Registrazione - Porto Turistico Riva di Traiano  dalle ore 10:00 del 19/04 alle ore 16:00 del 20/04/2018   

Controlli  dalle ore 09:30 alle ore 14:00 del 20/04/2018     

Briefing  ore 19:45 del 20/04/2018    

Crew party   ore 20:15 del 20/04/2018    

Avviso di partenza - Acque antistanti Riva di Traiano ore 10:00 del 21/04/2018    

Tempo limite: ore 21:00 del 22/04/2018

Premiazione - Circolo Canottieri Aniene di Roma  ore 18:00 del 03/05/2018    

Si tratta di rimandare di un paio di settimane ad un’altra regata. 

Oltretutto questo evento parte il sabato e termina domenica ed è sicuramente più gestibile con i vari impegni lavorativi di ognuno, mi auguro vi sia una vostra massiccia partecipazione. 

Si accettano fin da ora le adesioni per “La lunga bolina”. 

Il costo rimane invariato: 280 € per un massimo di 7 quote. Tessera FIV esclusa. 

Questo apre lo scenario ad una uscita didattica dal Porto di Roma, domani sabato 7 aprile ore 9:30/13:30 chi ha bisogno di fare pratica ne approfitti il tempo è splendido!

Buon Vento" 

Per ulteriori informazioni, scrivi a info@centroitaliavela.it o contatta Massimo (il Comandante) al numero 3356329180. 

Buon Vento

Centro Italia Vela S.r.l. Viale delle Milizie, 104 00192 Roma Tel. 3356329180 Email info@centroitaliavela.it Dott. Massimo Francesco Schina  Ufficiale di Navigazione del Diporto Comandante Navi del Diporto Esperto Velista FIV Istruttore I Livello Yacht e/o Monotipi a Chiglia FIV www.centroitaliavela.it  twitter.com/CentroItaliaVel google.com/+CentroItaliaVela www.facebook.com/CentroItaliaVela  www.youtube.com/user/CentroItaliaVela1

Non parteciperemo a questa regata, ma alla prossima si!
http://www.centroitaliavela.it/2018/04/non-parteciperemo-questa-regata-ma-alla.html

Questa è una versione di prova del blog, in dismissione. Continua a seguirci sul nuovo blog: www.centroitaliavela.it 

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Ponti del 25 Aprile, Primo Maggio e "La Lunga"

E' il dilemma classico di tutti gli anni: "Faccio il ponte il 25 Aprile o il Primo maggio?"

Quest'anno ti complichiamo la scelta rilanciando: "E perché non li fai tutti e due?"

Però ti aiutiamo per la seconda domanda: "Dove vado?"  

A Ponza, ovvio! 

Ti proponiamo una vacanza in barca a vela su Athena, un bellissimo Dufour 412 GL.
Una vacanza libera, come piace a noi, in cui l'itinerario lo deciderà  il vento tra Ponza, Zanone, Palmarola e Ventotene.

Ti offriamo tre opzioni per l'imbarco e lo sbarco:

• Ostia: tanta navigazione d'altura se prediligi la navigazione, il mare aperto, la notte in barca. 
• Nettuno: giusto compromesso tra navigazione e panorama, si naviga e ci si gode il panorama 
• Ponza: navigazione costiera per goderci i panorami, alla ricerca delle calette più belle dove fare il bagno.

E tre possibilità per goderti il tuo ponte del 25 Aprile, quello del Primo Maggio o addirittura farti la lunga. Le date saranno queste:

1. Ponte del 25 Aprile:
   Imbarco dalle ore 18 di martedì 24 aprile / sbarco ore 18 domenica 29 aprile
   2160 + 900** = 510 € a  persona
2. Ponte del Primo Maggio:
   Imbarco dalle ore 18 di venerdì 27 aprile / sbarco ore 18   martedì 1 maggio1890 + 600** = 606 € a  persona 
3. La Lunga (25-Aprile-1 Maggio):
   Imbarco dalle ore 18 di martedì 24 aprile / sbarco ore 18  martedì 1 maggio2700 + 1200** = 650 € a  persona  

I posti disponibili sono 6 per ciascuna delle crociere, ed i costi sono:

• 2160 + 900** = 510 € a  persona  per 1
• 1890 + 600** = 606 € a  persona  per 2
• 2700 + 1200** = 650 € a  persona  per 3

(a cui aggiungere alcuni costi variabili per cambusa e gasolio)

* WE non disponibile, barca opzionata

** extra obbligatori:

•  skipper 150€ al giorno
•  pulizia finale 150€

Devi solo decidere quale periodo preferisci, a tutto il resto penseremo noi.
Se ne vuoi sapere di più, scrivi a info@centroitaliavela.it o contatta Massimo (il Comandante) al numero 3356329180. 

Buon Vento

Centro Italia Vela S.r.l. Viale delle Milizie, 104 00192 Roma Tel. 3356329180 Email info@centroitaliavela.it Dott. Massimo Francesco Schina  Ufficiale di Navigazione del Diporto Comandante Navi del Diporto Esperto Velista FIV Istruttore I Livello Yacht e/o Monotipi a Chiglia FIV www.centroitaliavela.it  twitter.com/CentroItaliaVel google.com/+CentroItaliaVela www.facebook.com/CentroItaliaVela  www.youtube.com/user/CentroItaliaVela1

E' il dilemma classico di tutti gli anni: "Faccio il ponte il 25 Aprile o il Primo maggio?"
Quest'anno ti complichiamo la scelta rilanciando: "E perché non li fai tutti e due?"
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Week-end in barca a vela all’Isola di Ponza e l’arcipelago pontino

Un week-end in barca a vela all’Isola di Ponza e l’Arcipelago Pontino è l’avventura che permetterà a te e ai tuoi amici di vivere una full immersion nella natura e in un mare da sogno.
Un week end adatto a tutti, non è richiesta esperienza, solo un pizzico di spirito di avventura e passione per il mare. I più esperti potranno fare pratica di vela e di navigazione, per imparare a navigare anche di notte in tutta sicurezza. Gli altri potranno godersi la vacanza da passeggeri.

Informazioni generali:

• Sistemazione: cabine doppie e bagno a bordo, barca da 6 persone, imbarcazione utilizzata:  Dufour 412 Grand Large.
• La quota: 1350 + 450** = 300 € a  persona  per i WE di maggio1485 + 450** = 322 € a  persona  per i WE di giugno
  
• La quota include: sistemazione in cabina doppia, pulizia finale, skipper, assicurazione RC, Aperitivo del Capitano.
• La quota non include: eventuali spese portuali per il sabato notte (circa € 20 a persona al giorno) e quanto non specificato in "la quota include". Lo skipper è esonerato dalla cassa comune.

Una breve vacanza in barca a vela a Ponza per prepararsi all'Estate!

Devi solo decidere quale periodo preferisci, a tutto il resto penseremo noi.
Se ne vuoi sapere di più, scrivi a info@centroitaliavela.it o contatta Massimo (il Comandante) al numero 3356329180. 

Buon Vento

Centro Italia Vela S.r.l. Viale delle Milizie, 104 00192 Roma Tel. 3356329180 Email info@centroitaliavela.it Dott. Massimo Francesco Schina  Ufficiale di Navigazione del Diporto Comandante Navi del Diporto Esperto Velista FIV Istruttore I Livello Yacht e/o Monotipi a Chiglia FIV www.centroitaliavela.it  twitter.com/CentroItaliaVel google.com/+CentroItaliaVela www.facebook.com/CentroItaliaVela  www.youtube.com/user/CentroItaliaVela1

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Come si sta muovendo il Comandante e le attività di CIV

Comunicazione di servizio del Comandante:

"Buonasera  amici, 

qualche info su come si sta muovendo il sottoscritto e le attività di CIV: 

• Patente Nautica: gradirei la presenza degli interessati al corso giovedì prossimo 15 marzo in sede alle 19:00. Mandate il vostro nominativo per l’adesione al primo incontro senza alcun impegno. Prevista una presentazione e calendario.
• Regate: stiamo ottimizzando il rating di Xenia per il certificato di stazza, il nostro obiettivo è essere sulla linea di partenza della Riva x tutti a Riva di Traiano domenica 8 aprile alcuni di voi hanno già aderito, chiudiamo “a penna” l’equipaggio, forza.
• Vacanze: prenotazioni a gonfie vele su Athena, chi fosse interessato si affretti almeno a chiederci se il we, il ponte o la settimana da voi ipotizzata è disponibile per bloccarla “a matita” (normalmente per 15/20gg).
• Trasferimento: il viaggio continua. La finestra meteo prevede lo scapolare Finisterre nella notte tra domenica e lunedì prossimi, volo da Roma venerdì chi si aggiunge? Al momento siamo tre, forse quattro, chiamatemi per qualsiasi info.

Buon Vento" 

Chiunque Sia interessato,  può contattare il Comandante  scrivendo alla  casella info@centroitaliavela.it  o telefonando al numero 3356329180, oppure presentandosi direttamente in sede in Viale delle Milizie, 104.

Centro Italia Vela S.r.l. Viale delle Milizie, 104 00192 Roma Tel. 3356329180 Email info@centroitaliavela.it Dott. Massimo Francesco Schina  Ufficiale di Navigazione del Diporto Comandante Navi del Diporto Esperto Velista FIV Istruttore I Livello Yacht e/o Monotipi a Chiglia FIV www.centroitaliavela.it  twitter.com/CentroItaliaVel google.com/+CentroItaliaVela www.facebook.com/CentroItaliaVela  www.youtube.com/user/CentroItaliaVela1

Come si sta muovendo il Comandante e le attività di CIV.
http://www.centroitaliavela.it/2018/03/come-si-sta-muovendo-il-comandante-e-le.html

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Il punto sulle nostre attività

Comunicazione di servizio del Comandante:

"Buongiorno amici, ecco il punto ad oggi. 

REGATE:

1. Per coloro di voi che hanno richiesto il link delle prenotazioni per gli allenamenti e le regate, è stato reso disponibile nella chat. 
2. La prossima gara si avvicina chi non avesse provveduto al rinnovo della tessera FIV si attivi e mi mandi una foto 
3. Meteo sabato 3 feb 15 kts in rotazione da Libeccio a Maestrale e 3 m d’onda da SSW. Domenica tutto in attenuazione... 

PATENTI: 

nuovo corso in partenza giovedì 15 marzo dalle 9:30 alle 21:30. 

SERVIZI: 

il trasferimento del catamarano Lagoon 400 è confermato. Martedì 6 febbraio ore 19:30 a scuola, l’ultimo confronto sul meteo a lungo termine che al momento è arrivato al 10 feb con vento 10 Kts di Tramontana e onda di 2 m in attenuazione da Ponente. 

Per chi vuole, possiamo, prima di andare a mangiare la pizza pensare alla prenotazione biglietti. 

L’incontro è ovviamente aperto a tutti. 

VACANZE: 

abbiamo sconti per chi prenota in anticipo, giugno è già molto richiesto ma i fine settimana da qui all’estate sono molti. Luglio e agosto solo vacanze a settimana. 

Zona di navigazione: Ponza, Ventotene, Ischia, Capri... 

Buon vento" 

Ricordiamo a tutti la possibilità di acquistare pacchetti regata  per il 37° Campionato Invernale di Roma - Trofeo Città di Fiumicino. 

Chiunque Sia interessato,  può contattare il Comandante  scrivendo alla  casella info@centroitaliavela.it  o telefonando al numero 3356329180, oppure presentandosi direttamente in sede in Viale delle Milizie, 104.

Centro Italia Vela S.r.l. Viale delle Milizie, 104 00192 Roma Tel. 3356329180 Email info@centroitaliavela.it Dott. Massimo Francesco Schina  Ufficiale di Navigazione del Diporto Comandante Navi del Diporto Esperto Velista FIV Istruttore I Livello Yacht e/o Monotipi a Chiglia FIV www.centroitaliavela.it  twitter.com/CentroItaliaVel google.com/+CentroItaliaVela www.facebook.com/CentroItaliaVela  www.youtube.com/user/CentroItaliaVela1

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L’elenco dei nostri prossimi impegni

Comunicazione di servizio del Comandante:

"Buonasera. 

Alcune info, schedulo per prossimità l’elenco degli impegni: 

• REGATE:
• Sabato 3 e domenica 4 ci saranno le gare. Appuntamento alle 8 entrambi i giorni. Insisto ancora sul tesseramento FIV inoltratemi la foto del vostro rinnovo.CORSO PATENTE: 
• Rimane concordata la partenza a metà marzo a ragione di un incontro a settimana. Procede la modulazione delle lezioni in dieci unità indipendenti e numerate ognuna con uno o più specifici argomenti in modo da ottimizzare il vostro recupero in caso di assenza.
  Ricordo che il nostro progetto non è il “patentificio” è perciò che gli iscritti ai corsi pagano una sola volta e possono seguire le lezioni ad libitum fino al conseguimento dell’abilitazione al comando.
  Piuttosto vogliamo essere una comunità di appassionati desiderosi di crescere come marinai praticando tutto ciò che l’andare a vela offre dalla Regata alla vacanza in flottiglia, dal trasferimento oceanico alla Patente... facendoci nuovi amici.
• VACANZE:
  E' pronto il calendario dì Athena, quest’anno Ponza e Ventotene, luglio ed agosto si può navigare anche a Ischia, Capri e sulla Costiera Amalfitana.
  Attenzione: giugno si sta riempiendo velocemente complice anche dei ponti e delle festività romane. 

Buon vento" 

Chiunque Sia interessato,  può contattare il Comandante  scrivendo alla  casella info@centroitaliavela.it  o telefonando al numero 3356329180, oppure presentandosi direttamente in sede in Viale delle Milizie, 104.

Centro Italia Vela S.r.l. Viale delle Milizie, 104 00192 Roma Tel. 3356329180 Email info@centroitaliavela.it Dott. Massimo Francesco Schina  Ufficiale di Navigazione del Diporto Comandante Navi del Diporto Esperto Velista FIV Istruttore I Livello Yacht e/o Monotipi a Chiglia FIV www.centroitaliavela.it  twitter.com/CentroItaliaVel google.com/+CentroItaliaVela www.facebook.com/CentroItaliaVela  www.youtube.com/user/CentroItaliaVela1

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Navigazione lungo costa, certo non facile

Spesso si pensa alla navigazione a ridosso della costa come più facile rispetto a quella d'altura. 
Non è così: quasi sempre richiede perizia e abilità marinaresche oltre che conoscenza di carte nautiche, segnali, avvisi ai naviganti e provvedimenti dell'autorità marittima.

Gran parte delle suggestioni della navigazione a vela derivano dal fascino del mare aperto: mettere la prua verso l’orizzonte navigando da soli in mezzo al mare o magari in oceano spinti dal vento richiama un’idea romantica di libertà, di avventura e anche di ignoto, valori che solo la navigazione d’altura sa evocare in maniera immediata e profonda. 

Eppure a fronte di quei pochi marinai che si cimentano in lunghe navigazioni, traversate oceaniche e i più fortunati nei giri del mondo a vela, in realtà la stragrande maggioranza dei velisti pratica soprattutto la navigazione lungo costa. Le ragioni sono soprattutto di opportunità e praticità, considerando le sacche ridotte di tempo libero da dedicare alla propria passione e che spesso si ormeggia la barca lontano dal proprio luogo di residenza.

La navigazione costiera però è anche una scelta consapevole e apprezzata proprio per la possibilità di ammirare dalla barca il paesaggio, le baie, i ridossi, i lunghi tratti di litorale a volte raggiungibili solo via mare e che comunque visti da bordo di un cabinato acquistano un fascino particolare.

E' importante sottolineare che quella lungo costa non è una navigazione “minore”, più facile, più alla portata di tutti rispetto a quella d’altura. Anzi, come sanno bene i marinai esperti, è proprio in prossimità delle coste che la navigazione si fa difficile e impegnativa, dove escono le qualità e le competenze di un equipaggio, dove si mette alla prova l’esperienza dello skipper.

La navigazione lungo costa può tra l’altro essere considerata il vero battesimo dell’aspirante velista che magari ha appena finito un corso base oppure preso la patente nautica. Per veleggiare a ridosso di baie, porti, canali, isolotti e riserve naturali, occorre infatti mettere in pratica tutte le nozioni apprese sui manuali e nelle esercitazioni a bordo: si effettua la navigazione stimata, si prendono rilevamenti, si impara a “leggere” la costa e i suoi punti cospicui, a gestire il meteo e soprattutto a evitare rischi e pericoli, che per un cabinato sono proprio lì, in agguato vicino alla terraferma.

Una delle minacce più insidiose per un’imbarcazione che naviga lungo costa è rappresentata dalle secche, i relitti, i bassi fondali e gli scogli invisibili dalla superficie dell’acqua. A bordo è indispensabile avere sempre una carta nautica dettagliata del tratto di mare coinvolto e anche saperne interpretare al meglio i simboli. In genere le carte segnalano scogli a fior d’acqua o coperti da meno di 2 metri d’acqua, rocce isolate, sommerse o semi sommerse, bassofondi, secche e relitti affondati in parte emergenti o coperti da meno di 18 metri di acqua e così via. Quando la profondità è nota di solito viene indicata da un circolo a pallini con al centro un numero che ne indica i metri.

Utile può essere anche imbarcare un ecoscandaglio che misura la profondità e il profilo dei fondali e che può essere utilizzato in assenza di altri strumenti di posizionamento per seguire le linee batimetriche riportate sulla carta.

Prima di salpare sarebbe bene informarsi su eventuali divieti riguardanti un determinato tratto di mare interessato dalla navigazione programmata. Presso la Capitaneria di Porto si può prendere visione di tutte le ordinanze marittime locali e degli avvisi ai naviganti che riportano zone interdette alla navigazione a causa di regate, esercitazioni militari o lavori di posa di cavi sottomarini. I principali avvisi sono trasmessi anche su Radio Uno tutti i giorni alle ore 05,45 e alla radio Vhf delle stazioni costiere dopo il bollettino Meteomar.

Quando si naviga lungo costa occorre anche rispettare i limiti di navigazione. Le unità da diporto non possono avvicinarsi troppo alla costa per tutelare la salvaguardia dei bagnanti e in ogni litorale l’autorità marittima disciplina questi limiti con provvedimenti specifici detti “ordinanze balneari”. In genere la navigazione a motore ma a volte anche a vela è proibita nelle acque comprese entro la fascia dei 200-300 metri dalla battigia tra le ore 8,30 e le 19,30. All’interno di questa fascia la navigazione è consentita solo alle unità a remi oppure all’interno di appositi corridoi delimitati da boe all’interno dei quali la velocità non può superare i 3 nodi.

In prossimità di spiagge è facile inoltre incrociare la rotta di altre imbarcazioni, natanti, gommoni, windsurf, kitesurf e acquascooter. Occorre dunque aumentare la vigilanza, avere la visuale più ampia possibile e procedere a velocità di sicurezza in modo da manovrare prontamente in caso di necessità. Un pericolo a parte sono i sub. Le imbarcazioni devono navigare ad almeno 100 metri di distanza dalla bandiera di segnalazione di un subacqueo (rossa con striscia diagonale bianca).

Vicino alla costa occorre inoltre fare attenzione alle correnti e alle onde che portano verso terra: l’avvicinamento non voluto a causa di questi elementi può essere estremamente rapido soprattutto navigando a vela e quindi richiede vigilanza attenta ed equipaggio pronto a manovrare.

Ciò che incute infine maggiore apprensione al velista apprendista ma spesso anche allo skipper più esperto è la navigazione notturna sotto costa. Oltre al problema di essere visti dalle altre barche in mare occorre riconoscere chi e cosa incontriamo durante la navigazione. Fondamentale quindi è conoscere le luci di via e i fanali speciali mostrati dalle varie unità. Da ricordare che le luci di navigazione devono essere accese dal tramonto al alba se la visibilità è buona, altrimenti devono essere sempre tenute accese. Infine è importante sapere individuare i fari riconoscendo sia il periodo, ossia la durata dell’intera fase di luci ed eclissi, che le fasi, cioè la durata di ogni singola luce e di ogni eclisse, elementi riportati sulle carte nautiche.

Come si vede quando si naviga lungo costa si mette alla prova la propria perizia e competenza di skipper, a volte anche in maniera più impegnativa rispetto alla navigazione d’altura. Certo è che solo quando si padroneggia l’arte di navigare in prossimità della terraferma si supera la linea d’ombra dell’apprendistato velico e si può essere chiamati marinai.

Buon Vento

Centro Italia Vela S.r.l. Viale delle Milizie, 9 00192 Roma Tel. 3356329180 Email info@centroitaliavela.it Dott. Massimo Francesco Schina  Ufficiale di Navigazione del Diporto Comandante Navi del Diporto Esperto Velista FIV Istruttore I Livello Yacht e/o Monotipi a Chiglia FIV www.centroitaliavela.it  twitter.com/CentroItaliaVel google.com/+CentroItaliaVela www.facebook.com/CentroItaliaVela  www.youtube.com/user/CentroItaliaVela1

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Fare un buon ormeggio

Le operazioni per un buon ormeggio devono iniziare ancor prima dell’ingresso in porto. Vediamo quindi le operazioni da fare prima di entrare in porto, come gestire l’equipaggio durante la manovra e le regole da osservare per prepararsi alla fase di ormeggio.

1.  Informazioni Quando si fa rotta su un porto non conosciuto bisogna verificare che ci siano posti disponibili e poi cercare quante più informazioni utili possibile. Dove trovarle? Sul Portolano.
2. Parabordi Ancor prima di entrare in porto dobbiamo assicurare, con un nodo parlato, i parabordi alla battagliola.
3. Questione di vento Una volta entrati in porto controlliamo la direzione e l’intensità del vento per capire come ci dovremo posizionare per iniziare le manovre. Guardiamo quindi le bandiere delle barche ormeggiate o i segnavento posizionati in testa d’albero.
4. Vento sulle murate Teniamo presente che le murate tanto più sono alte tanto più velocemente il vento fa scarrocciare la barca.
5. Cime in ordine Iniziamo a preparare le cime di ormeggio per il lancio in banchina, facendole passare esternamente ai pulpiti, dentro ai passacavi fino ad annodarle sulla bitta pronte a essere lanciate.
6. Ai propri posti È importante assegnare a ogni membro dell’equipaggio un ruolo ben preciso da rispettare per poter ormeggiare nel modo più corretto e in sicurezza.
7. Parabordo a portata di mano Teniamo sempre a portata di mano un parabordo perché durante l’avvicinamento alla banchina potrebbe essere utile… per evitare di urtare la murata della nostra barca a quella del nostro vicino di banchina.
8. Occhio al giro L’effetto evolutivo dell’elica è la tendenza che una barca ha a spostare la poppa. Se l’elica è destrorsa (la rotazione avviene in senso orario) a marcia in avanti la poppa si sposta a destra, mentre a marcia indietro va verso sinistra. Avviene il contrario per le eliche sinistrorse. Quindi, in fase di manovra, teniamo presente l’effetto evolutivo dell’elica, che spesso complica le fasi di avvicinamento alla banchina.
9. Alla larga dalle cime Se stiamo eseguendo una manovra sbagliata non esitiamo un solo attimo per ingranare la marcia in avanti per allontanarci dal pericolo.
10. L’importanza dei parabordi Non utilizzare mai le mani o i piedi per fermare la barca, potremmo farci male: usiamo solo i parabordi

Buon Vento

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Evitare gli abbordi in mare

Uno dei maggiori pericoli in mare è quello degli abbordi. 
Succede a volte, che si verifichi un incidente in mare non solo per distrazione, ma per una scarsa conoscenza delle regole per prevenire gli abbordi in mare, contenute nel Regolamento internazionale per prevenire gli abbordi in mare. 
È bene, quindi, conoscere le regole di precedenza: 

Regola 12 (Navi a vela) del Regolamento Internazionale per prevenire gli abbordi in mare – 1972.

a) Quando due navi a vela si avvicinano l’una al altra, così da correre il rischio di un abbordaggio, una di esse deve manovrare per lasciare libera la rotta al altra, nel modo seguente:
i) quando ciascuna di esse prende il vento da lati diversi, la nave che ha il vento sulla sinistra deve lasciare libera la rotta al altra;
ii) quando tutte due le navi hanno il vento dallo stesso lato, la nave che e sopravento deve lasciare libera la rotta alla nave che e sottovento;
iii) se una nave con il vento sulla sinistra vede una nave sopravento e non può stabilire con sicurezza se l’altra nave ha il vento sulla sinistra o sulla dritta deve manovrare in modo da lasciare libera la rotta al altra.
b) Ai fini della presente Regola si considera sopravento il lato opposto a quello in cui è bordato il boma della randa o, nel caso di navi a vele quadre il lato opposto a quello in cui è bordata la più grande vela di strallo.

Qualcuno trova difficile ricordare tali indicazioni, e si affida volentieri alla vecchia poesia dei marinai.

“Risponda al rosso il rosso, al verde il verde, avanti pur, la nave non si perde”.
“Se sulla rotta rosso e verde appare mano al timone: a dritta tieni il mare”.
“Se il verde mostri mentre il rosso vedi accosta sulla dritta ed il passo cedi”.
“Se sulla sinistra il verde tu rilevi dritto alla via che manovrar non devi”.
“Non incrociar la rotta ad un veliero se dubbio v’è d’abbordo anche leggero”.
“Se raggiungi in tua rotta nave in mare sei tu che per passare devi manovrare”.
“Se v’è neve, foschia o nebbia folta sii cauto e lento ed i segnali ascolta”.
“Quando a proravia alcun segnal tu avverta, ferma! Poi avanza adagio stando all’erta”.
“Tu dagli eventi prenderai consiglio pronto e sicuro in subito periglio"

Buon Vento

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